オープンチャイナ 10kva 11kva 12kva 10kw 220V ディーゼル発電機
詳細分解図
ディーゼル発電機の原理
つまり、ディーゼル発電機が発電機を駆動するのだ。
シリンダー内では、エアフィルターでろ過された清浄な空気が、燃料噴射ノズルから噴射された高圧の霧状ディーゼルと完全に混合されます。ピストンが上方に圧縮されると、体積が減少し、温度が急速に上昇してディーゼルの着火点に達します。ディーゼルが着火すると、混合ガスが激しく燃焼し、体積が急速に膨張してピストンを押し下げます。これを「仕事」と呼びます。各シリンダーは一定の順序で仕事を行い、ピストンに作用する推力がコネクティングロッドを介してクランクシャフトを回転させる力となり、クランクシャフトを回転させます。ブラシレス同期オルタネータがディーゼル発電機のクランクシャフトと同軸に設置されている場合、ディーゼル発電機の回転を利用して発電機のローターを駆動することができます。「電磁誘導」の原理を利用することで、発電機は誘導起電力を出力し、閉回路に電流を発生させます。
ここでは発電機セットの基本的な動作原理のみを説明する。実用的で安定した電力出力を得るためには、一連のディーゼル発電機、発電機制御・保護装置、および回路も必要となる。

適用分野

オプションデバイス

その他のオプション機器

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輸出用の頑丈な梱包

| 型番 | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| 定格周波数 | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| 定格電力 | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| 最大出力 | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| 定格電圧 | (V) | 230V | ||
| 定格電流 | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| 定格回転速度 | (rpm) | 3000/3600 | ||
| ポール番号 | 2 | |||
| フェーズ番号 | 1 | |||
| 励起モード | 自己励磁および定電圧(AVR付き) | |||
| 力率 | (COSΦ) | 1 | ||
| 断熱等級 | F | |||
| エンジンモデル番号 | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| エンジンタイプ | V型2気筒、4ストローク、空冷、直噴、ディーゼルエンジン | |||
| ボア×ストローク | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| 変位 | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| 圧縮比 | 20:01 | |||
| 定格電力 | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| 潤滑システム | 圧力飛沫 | |||
| 潤滑油ブランド | CDグレード以上、またはSAE 10W-30、SAE 15W-40 | |||
| 潤滑油容量 | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| システムを起動しています | 12V電動スターター | |||
| 始動モーター容量 | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| 充電発電機の容量 | (VA) | 12V 3A | ||
| バッテリー容量 | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| 燃料消費率 | (g/kW・h) | 250/3000 | ||
| 燃料の種類 | 0#(夏)、-10#(冬)、-35#(寒さ)ディーゼル | |||
| 燃料タンク容量 | (L) | 25 | 25 | 25 |
| 梱包サイズ(長さ×幅×高さ) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| 総重量 | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| 積載数量(20インチ/40インチ) | (個)最大25.5トン | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












